Blick von ganz weit oben

Wir befinden uns in den westlichen Ausläufern des Vogelsberges. Der endet nicht an der Grenze zwischen Vogelsbergkreis und Kreis Gießen, sondern erst kurz vor Gießen, spätestens mit dem Lahntal und dem Durchbruch von Horloff und Wetter durch die letzten Hügelketten des ehemaligen Vulkans in Richtung Wetterau und dann zum Main.

Genauer: Das Wiesecktal als umgebender Naturraum

Gießen liegt weniger als an der Lahn, sondern an der Wieseck. [mehr]

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Wie üblich: Jede Straße mehr verursacht den Wunsch zum nächsten Neubau. So ist es auch hier: Wird die B49 um Reiskirchen und Lindenstruth ausgebaut, würden die Verkehrsmengen insgesamt und auf der B49 anwachsen - schlecht für den nächsten Ort. Das ist Grünberg. [mehr]

Falsche Zahlen im Bundesverkehrswegeplan ermöglichen B49-Umgehungsstraße südlich Reiskirchen und Lindenstruth. Eigene und offizielle Zählungen beweisen die Lügen. [mehr]

Keine Frage: Der Verkehr an der B49 muss verringert werden - um die Anwohner*innen zu entlasten, die Verkehrsgefährdung zu reduzieren, Klima und Umwelt zu schützen und insgesamt selbst aus dem von Betonpolitik geprägten Reiskirchen einen schönen Ort zu machen.

Unsere wichtigsten Gegenvorschläge sind:

Stärkung der Vogelsbergbahn mit Einrichtung neuer Bahnhaltepunktes, u.a. in Lindenstruth, und Wiederaufbau von zweigleisigen Streckenabschnitten auf noch vorhandenen Bahndämmen. [mehr]

Im Jahr 2023 erfolgten Probebohrungen, um den Untergrund zu untersuchen. Zudem wurden einige Bäume gepflanzt als sogenannte Ausgleichsmaßnahmen. Bisschen Grün, dann ist alles gut ... [mehr]

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Die lokale Politik ist simpel gestrickt: Die Grünen wagten sich lange Jahre nur, eine andere Trasse zu fordern - unterstützen inzwischen aber den Protest gegen den Straßenneubau insgesamt. Alle anderen Parteien sind für die neue Straße (jedenfalls offiziell ... wieviele interne Kritikis es gibt, ist schwer durchschaubar).

In der Bevölkerung ist es ebenfalls ziemlich einfach gestrickt:

Im Kernort Reiskirchen herrscht insgesamt eine große Politikabstinenz. [mehr]

Die Geschichte der Planung zur B49-Umgehungsstraße ist lang. Auch Gegenwehr gibt es schon länger, so 2009 mit einem Bürger*innenentscheid, der aber verloren ging. Später folgte eine Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss. Auch die ging verloren. Dann passierte einige Jahre nichts, bis ein Baubeginn für Anfang 2025 festgesetzt wurde und erste Vorbereitungsmaßnahmen im Gelände zu sehen waren. [mehr]

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Geld, Rohstoffe und Arbeitskraft werden für den Ausbau von Fuß-, Fahrrad- und Bus-/Bahninfrastruktur gebraucht. [mehr]

Ende 2025 drang eine Entscheidung der Bundesregierung in die Medien: 23 zusätzliche Straßen sollen neu gebaut werden – finanziert aus Mitteln, die eigentlich für die Sanierung von Straßen und Schienen vorgesehen waren. [mehr]

Jossoller, Sonnenhof, Martinsheim und der Erholungsraum am Nonn in Gefahr, die Kirschbergschule beschallt: Der Bau der B49-Umgehung südlich von Reiskirchen und Lindenstruth muss verhindert werden! [mehr]

Immer wichtig und eine "Waffe" an sich: Akteneinsicht nach dem Umweltinformationsgesetz

Für alle umweltrelevanten Informationen (Naturschutz, Energie- und Verkehrspolitik, Raumplanung, Bauleitplanung, Gentechnik, Immissionsschutz usw.) besteht ein gesondertes Gesetz - zum einen auf Bundesebene (Umweltinformationsgesetz) sowie zum anderen für alles Länder (betrifft dann Landeseinrichtungen und -behörden). [mehr]

Kogel und die Uni Gießen als Teil eines Gentechnik-Werbezeltes auf den DLG-Feldtagen - Interview verweigert



Täuschung: Kogel sei ein Wissenschaftler mit kritischem Blick auf transgene Pflanzen

Wahrheit: Ein glühender Verfechter der Gentechnik

Als es 2006 mit dem Gengerste-Versuch losging, versuchte sich Prof. [mehr]

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Die Kosten für diese Internetseiten teilen

Ein paar Hundert Euro kostet es im Jahr, diese Seiten im Internet verfügbar zu machen - trotz rein ehrenamtlichem Werkeln an den Seiten. [mehr]

Wer ein bisschen mehr mitwirken will, kann einen Admin-Zugang der Stufe 3 erhalten. Dann könnt Ihr nicht nur eigene Seiten und Termine erstellen, bearbeiten oder löschen, sondern an allen Seiten mitwirken.

Wer nur eigene Seiten erstellen und pflegen will, ist bei Stufe 2 passender. [mehr]

Du kannst die www.projektwerkstatt.de auch für deine eigenen Themen- und Aktionsseiten nutzen. Dazu brauchst du von uns einen Zugang der Stufe 3. Dann kannst du eigene Seiten anlegen, freigeben und die auch später bearbeiten.

Wer uns noch mehr unterstützen will, kann als Stufe an allen Texten der www.projektwerkstatt.de mitwirken. [mehr]

Geschlecht ist nicht etwas, das wir haben, schon gar nicht etwas, das wir sind. Geschlecht ist etwas, das wir tun.

Gitta Mühlen Achs (1998): Geschlecht bewußt gemacht. München: Frauenoffensive (S. 21)

Die Gesellschaft unterstützt das "doing gender" ihrer Mitglieder in vielfältiger Weise. Sie stellt zum einen die Rahmenbedingungen her, die den Geschlechtern unterschiedliche Entwicklungen vorschreiben bzw. ermöglichen (z.B. [mehr]

Alle 1-3 Jahre (je nach Menge, die gespendet bzw. [mehr]

Hilfsmittel und Tipps zur Nutzung der Internetseiten projektwerkstatt.de [mehr]

Verschiedene Medien greifen aus unterschiedlichen Gründen in die Debatten und Strukturen von politischen Zusammenhängen ein. Zwei wesentliche Richtungen sind dabei erkennbar:

Einerseits sind viele Medien mit Teilen von Bewegung und damit oft auch spezifischen Meinungen und Sichtweisen verbunden. Ihre Berichterstattung, Kommentare und überhaupt die Auswahl der Informationen dienen dann der Bevorteilung der jeweiligen Klientel. Solche Medien sind Teil des innerlinken Dauerstreits um Hegemonie. [mehr]

Aufschiebende Wirkung

BVerfGG § 32

(1) Das Bundesverfassungsgericht kann im Streitfall einen Zustand durch einstweilige Anordnung vorläufig regeln, wenn dies zur Abwehr schwerer Nachteile, zur Verhinderung drohender Gewalt oder aus einem anderen wichtigen Grund zum gemeinen Wohl dringend geboten ist.

(2) Die einstweilige Anordnung kann ohne mündliche Verhandlung ergehen. [mehr]

Aus beiden Überlegungen (also zum § 123 und zum §265a) ergibt sich folgende, rechtlich korrekte Vorgehensweise:

Die eindeutige Kennzeichnung des Fahrens ohne Fahrschein nicht außerhalb des Transportmittels tragen, da es sonst keine eindeutige Kennzeichnung mehr wäre - schließlich fährt mensch außerhalb von Bahn und Bus nicht "schwarz" (vgl. Urteil zu Schwarzfahrer-T-Shirt). Das Verteilen von Flyern, Demonstrationen usw. [mehr]

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